氣泡混合輕質(zhì)土在城市建設(shè)中的應(yīng)用

    氣泡混合輕質(zhì)土在城市建設(shè)中的應(yīng)用

　　1、資料功能

　　氣泡混合輕質(zhì)土是選用發(fā)泡劑制出泡沫，再將泡沫參加水泥基膠凝資料漿體中，混合制成泡沫料漿，然后將泡沫漿料現(xiàn)澆入作業(yè)面，經(jīng)養(yǎng)護而成的輕質(zhì)微孔現(xiàn)澆混凝土資料。氣泡混合輕質(zhì)土管槽填充技術(shù)，即是使用現(xiàn)澆泡沫漿料的高流動、自密實、輕質(zhì)、固化自立等特性，在管線安裝后對管槽進行現(xiàn)澆填充康復(fù)，維護管線，預(yù)防管線施工后沉降的發(fā)作。

　　氣泡混合輕質(zhì)土填充資料的特性:

　　1.輕質(zhì)性2保溫、隔熱、防腐3.未成型前的高流動性4.填充自密實5.密度和強度可調(diào)節(jié)6.固化后的直立性7.低彈抗震8.耐久性好等，幾種首要土建資料容重的比較：

　　氣泡混合輕質(zhì)土含有很多氣泡，較一般的土建資料要輕，其容重規(guī)模可在5～13kN/m3之間調(diào)節(jié)。輕質(zhì)性的使用核心在于減輕荷載，降低工后沉降和不均勻沉降。傳統(tǒng)填充資料經(jīng)常為覆土及混凝土，其自重較大；輕質(zhì)的氣泡混合輕質(zhì)土資料質(zhì)量輕，荷載小，對工程其他結(jié)構(gòu)層擾動小，使用氣泡混合輕質(zhì)土可到達結(jié)構(gòu)減荷的目的。

　　保溫、隔熱、防腐

　　氣泡混合輕質(zhì)土內(nèi)部含有很多關(guān)閉的氣孔，空氣與其它資料相比熱惰功能最佳，大大降低了氣泡混合輕質(zhì)土資料的導(dǎo)熱功能。所以在建筑節(jié)能領(lǐng)域，氣泡混合輕質(zhì)土經(jīng)常被用作保溫、隔熱資料。氣泡混合輕質(zhì)土為硅酸鹽水泥制品，具有極好的耐久、防腐蝕功能。保溫、防凍、防腐，有效地延伸結(jié)構(gòu)物的使用壽命。

　　密度和強度可調(diào)節(jié)性

　　通過調(diào)整氣泡混合輕質(zhì)土中氣泡的含有率，可操控氣泡混合輕質(zhì)土干密度在300～1200kg/m3之間，操控強度在0.3～5Mpa規(guī)模內(nèi)調(diào)節(jié)（工程上強度首要使用規(guī)模為0.3～1.5Mpa）。

　　固化后的自立性

　　氣泡混合輕質(zhì)土選用水泥為固化劑，故在水泥初凝后形成超固結(jié)狀態(tài)，固化后具有自立的特性，對其他結(jié)構(gòu)物沒有側(cè)壓力。

　　可緊縮、低彈抗震：

　　深埋隧洞在施工完成后仍會產(chǎn)生蠕變變形，易因變形壓力過大而對結(jié)構(gòu)體發(fā)作破壞。因為氣泡混合輕質(zhì)土具有較高緊縮性和杰出延性，使其在發(fā)作較大的變形之后，不發(fā)作全體破壞。因而氣泡混合輕質(zhì)土作為隧洞的填充資料，可承當(dāng)、吸收變形壓力，改善結(jié)構(gòu)體受力巨細(xì)。

　　地震發(fā)作時，氣泡混合輕質(zhì)土密度低，遭到的水平慣性力??；一起氣泡混合輕質(zhì)土彈性模量低，沖擊能量吸收功能好，對結(jié)構(gòu)的具有很好的軟墊特性，維護結(jié)構(gòu)體不遭到地震破壞。靜水緊縮破壞實驗，試樣中部的緊縮量略大于兩端。

　　實驗后氣泡混合輕質(zhì)土進入塑性屈服狀態(tài)，體積緊縮明顯，但沒有發(fā)作全體破壞，承受吸收了變形壓力，充分說明氣泡混合輕質(zhì)土：高緊縮性、杰出延性和低彈性的特性。

　　耐久性

　　氣泡混合輕質(zhì)土屬水泥類資料，使用壽命與水泥混凝土平等，具有極好的耐久性。

　　優(yōu)越的環(huán)保特性

　　氣泡混合輕質(zhì)土對土壤、水、空氣等自然環(huán)境均無污染作用；

　　1、氣泡混合輕質(zhì)土使用于填充工程施工中，可避免高填高挖等對環(huán)境的破壞，對維護自然生態(tài)環(huán)境意義重大，環(huán)保優(yōu)勢明顯。

　　2、針對該項目資料功能設(shè)計指標(biāo)

　　根據(jù)氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程技術(shù)規(guī)程要求，該項目設(shè)計要求容重400—600kg/m3，抗壓強度大于等于0.6Mpa。

　　3、慣例做法與泡沫土功能對比

　　慣例的回填辦法：

　　管線施工選用放坡開挖的辦法成本低，但土方開挖、回填量大，對環(huán)境影響較大；

　　市政管線工程工期短、環(huán)境操控嚴(yán)格，放坡開挖的辦法不太適用，市政施工應(yīng)盡量減小開挖作業(yè)面的巨細(xì)，以減小對環(huán)境的影響及縮短工期；

　　但作業(yè)面減小后，無法選用重型機械對沙、土等慣例回填資料進行壓實，易因回填資料的壓實度不夠而發(fā)作工后沉降。

　　管槽回填工后沉降病害原因：

　　對即有路途進行開挖、管線敷設(shè)、回填施工后，易形成工后沉降病害；

　　沉降發(fā)作后不只路面需要重新修理，下方管道也隨之呈現(xiàn)位移；

　　傳統(tǒng)的處理辦法是：在沉降發(fā)作后加鋪路面結(jié)構(gòu)層，不但很難從根本上解決問題，還存   在反復(fù)修理、地下管道易受壓破壞、經(jīng)濟性不強等問題。

　　分析工后沉降的成因，首要有以下兩點：

　?、?回填的沙、石、土等資料密實度不夠，工后自然緊縮或遇水緊縮形成沉降；

　?、?填料容重過大，形成地基荷載添加，地基沉降從而形成路面沉降。