將現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土應(yīng)用鐵路

發(fā)布日期：2018-09-10 作者：點(diǎn)擊：

1.車(chē)站屋面保溫是現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土在施工類(lèi)別中的一種早期應(yīng)用方法。泡沫混凝土作為屋面保溫、找坡的數(shù)據(jù)，主要具有輕質(zhì)高強(qiáng)、保溫隔熱、隔聲防火、質(zhì)量好、價(jià)格便宜、施工速度快等特點(diǎn)。

2.結(jié)構(gòu)抗荷泡沫混凝土的密度較小，常用的混凝土的密度等級(jí)為300~1200 kg/m3，相當(dāng)于普通混凝土的1/5/1/10。根據(jù)建筑的設(shè)計(jì)要求，可以生產(chǎn)出不同強(qiáng)度的泡沫混凝土制品，抗壓強(qiáng)度大于0.25Mpa。在建筑物的壁面、層、樓、柱等部位選用此類(lèi)數(shù)據(jù)，可以明顯減輕結(jié)構(gòu)的重量，提高結(jié)構(gòu)的攔截能力。

現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土

3.在地下工程中開(kāi)挖的車(chē)站基坑和基坑的回填施工(包括結(jié)構(gòu))，回填時(shí)使用泡沫混凝土，可以防止回填引起建筑物的穩(wěn)定性不致密；在風(fēng)荷載和地震荷載作用下，防止水平排土力不足引起的滑移；施工結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。泡沫混凝土回填灌漿的選擇具有施工簡(jiǎn)單、回填速度快、回填充分性高等優(yōu)點(diǎn)。為地下結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，如無(wú)限壓力。

4.隧道注漿不能充分，隧道頂部會(huì)出現(xiàn)不同程度的空洞，地下隧道襯砌處圍巖變形不平衡、風(fēng)化、崩塌等?，F(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土的襯里部分變形，滲漏，開(kāi)裂，甚至塌陷。

5.軟基處理軟基處理中的杰出疑問(wèn)：安穩(wěn)性疑問(wèn)、致使路堤的滑塌沉降疑問(wèn)、致使軌跡的沉降損壞、地下構(gòu)造物的側(cè)移損壞等。