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現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土是一種新材料,是指用物理方法將發(fā)泡劑水溶液制備成泡沫,與必須組分水泥基膠凝材料、水及可選組分集料、摻和料、外加劑按一定比例混合攪拌,經(jīng)過(guò)物理化學(xué)作用硬化形成的一種輕質(zhì)材料。該材料可以形象地理解為水泥漿或水泥砂漿與泡沫均勻混合而成,其核心應(yīng)用在于代替常規(guī)填土或替代常規(guī)填充材料。由于具有很好的輕質(zhì)性、自立性、強(qiáng)度、施工方便、流動(dòng)性、保溫隔熱、環(huán)保等諸多綜合優(yōu)勢(shì),被用在道路擴(kuò)建;軟基路橋頭;陡峭路段填筑;橋梁減跨;地下結(jié)構(gòu)減荷、基坑及地下管線回填;采空區(qū)填充隧道進(jìn)出口填筑;工程搶修搶險(xiǎn)等居多工程領(lǐng)域。
輕質(zhì)土是將氣泡加壓與水泥漿混合而成,加壓混合時(shí)間宜控制在120s左右。施工過(guò)程中,每次起動(dòng)機(jī)器后,需對(duì)生產(chǎn)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,以保證輕質(zhì)土的濕密度與流量滿足設(shè)計(jì)要求。氣泡應(yīng)及時(shí)與水泥漿料均勻混合,其拌合物在儲(chǔ)存裝置中停留時(shí)間應(yīng)不超過(guò)2h。
采用現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土可以減少新舊路基之間的差異沉降,避免縱向開(kāi)裂。降低橋頭引路施工綜合成本,縮短引道施工周期,避免橋頭路基沉降,特別是可以減少施工對(duì)城市的污染。
現(xiàn)澆輕質(zhì)泡沫土采用機(jī)械的方法將發(fā)泡劑制成泡沫,再將泡沫加入到由水泥、添加料、外加劑和水制成的料漿中,經(jīng)混合攪拌,即制成輕質(zhì)泡沫土漿料,通過(guò)泵送技術(shù)將輕質(zhì)泡沫土漿料泵送澆注到作業(yè)面,輕質(zhì)泡沫土漿料中的硅酸鹽分子附著在泡沫液態(tài)膜之上,泡沫的氣孔相互獨(dú)立。氣泡壁由泡沫料漿的微粒和水構(gòu)成。輕質(zhì)泡沫土漿料通過(guò)靜停凝結(jié)而成多孔輕質(zhì)混凝土材料。成型的輕質(zhì)泡沫土材料內(nèi)部含有大量細(xì)密均勻的氣孔,與氣孔壁形成蜂窩狀結(jié)構(gòu),所以在俄羅斯其被稱為蜂窩狀混凝土。
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